深圳深江铁路施工现场突发坍塌 这条铁路贯通5座城市预计2028年建成

12月4日23时许，深圳深江铁路施工现场突发地面坍塌，13名作业人员失联。59辆消防车、219名消防救援人员陆续到场处置，救援仍在进行。据广东应急管理官微消息，深圳深江铁路坍塌事故发生后，广东省政府即成立了事故调查组，目前事故原因正在调查中。

深江铁路施工现场路面坍塌13人失联

据深圳市宝安区委宣传部官方微信公众号“滨海宝安”通报，12月4日23时许，位于宝安区航城街道洲石路的深江铁路5标段施工现场突发地面坍塌，接施工单位报告，13名现场作业人员失联。事故发生后，省、市领导第一时间赶赴现场，市、区立即组织项目建设单位厦深铁路广东公司、施工单位中铁四局、监理单位北京现代通号工程咨询有限公司和应急、交警、交通等相关单位全力开展救援处置工作。

应急管理部派出工作组赶赴现场

据“应急管理部”微信公众号消息，接报后，应急管理部部长王祥喜立即作出部署，在指挥大厅视频连线广东省应急管理厅、消防救援总队和事故现场，调度指导救援处置，要求全力搜救失联人员，科学开展施救，严防次生事故发生，派出宋元明副部长带队的工作组赶赴现场指导救援处置。部领导宋元明、王道席和周天参加视频调度。

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深江铁路贯通5座城市 预计2028年建成

公开资料显示，深江铁路是广东深圳市至江门市的高速铁路，正线全长116公里，设计时速250公里，位于粤港澳大湾区中心地带，线路起自新建深圳西丽站，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，是全国“八纵八横”高速铁路网主通道之一沿海通道的重要组成部分，开通后将实现粤港澳大湾区经济圈半小时高铁互联互通。

深江铁路于2020年7月2日开工建设先行段工程珠江口隧道，于2022年10月9日正式开工。由于线路需要跨过广州、东莞之间的珠江入海口，地质水文条件十分复杂，设计方案几经比选，最终由公铁两用大桥改为隧道下穿。作为全线控制性工程，深江铁路珠江口隧道全长13.69公里，使用两台盾构机相向掘进。

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

该线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

深江铁路是全国铁路网“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分。其通车后，预计深圳与江门可实现1小时内通达、深圳与广州南沙自贸片区半小时高铁互联互通，这极大便利了沿线人民群众出行，也对促进沿线经济社会发展，助力粤港澳大湾区建设，具有十分重要的意义。

来源：央视新闻、应急管理部、滨海宝安、江门广播电视台、南方+